[足跡] 傳說-柵湖捷運，什麼鬼！

   離職之日，柵湖線還沒有通，當然，若還在內湖工作，每天想要坐捷運上班，大黃金得從淡水線 --> 轉車板南線 --> 才到詐胡柵湖線，想當然爾，懶惰如我，又不喜歡龐大擁擠的人群，尤其要過台北車站和忠孝復興兩個大轉運點，還不如我淡水線到圓山，公車慢慢逋過去。

   從各類報導到網友Complain，不過，沒有真的用腳踏過，大黃金無法真實感受。這一天，因為要回西湖，吃念舊的蔥油雞，終於可以親身體驗這路線

車窄、軌不穩、操控慘，就是我給詐胡柵湖線最簡單的評語。

 

   話說，你設計東西是要給誰坐的？ --> 是民眾，那車廂比原來木柵線還要窄，是要讓大家不舒服就對了？

   坐上去的感覺，一整個就覺得在Online Game的OB啊！不對，可能是CB！

   車速忽快忽慢，風切聲尖銳，車子感到不穩，軌道和車站都有種施工剛完，還留有拆封塑膠袋的感覺，真的是很不良的一條捷運線。

   個人給予所有坐過的各線捷運中(含國外)，最糟的評價！(高雄的花媽捷運還沒坐過)

   更別提西湖捷運站帶給我動線和設計迷惑的粗糙了...
  

   從奇妙的雙層結構與停車位置，到西湖市場搬進去的那棟共構建築，裡面的樓梯踏階的深度淺到覺得究竟是哪個人施工的？出入口動線如此的糟，你跟我說可帶來更多的人潮，我絕對打5折的折扣...商家和攤販還不如原來路邊的位置好；連李探長都眉頭一皺，感覺生意並不能作，考慮搬走了...

  

   當然，生氣罵的血壓都高起來，也無濟於事，沒試過的朋友，不妨實地去走訪，當作朝聖觀光一下，順便搭配服用PTT強者八卦板的詐胡柵湖線始末聽說，相信你會更了解這詐胡捷運，是搞什麼東西...